媒体测评丨轴传动200cc带倒档 银钢新款边三轮

西部摩旅运动网2019-01-10 14:44:04


边三轮也叫“挎子”,在国内只有极少数几家有,而银钢摩托就是这少数几家之一,旗下MINI船型和十字边三轮是近年玩乐车市场新宠。而最近,银钢又带来了一款最新的船型MINI复古边三轮,一眼看去咋还是一样的呢?


相比旧款(二图),外观基本还是原来特有的配方,但做了一些实用的改装。轴传动和倒档的加入,使得它的吸引力得到大大提升。复古MINI车体加船型边斗组合,就车型设计来说,现在来看也还是很有创意的。



长宽高为1770×1470×1040mm,轴距1180mm,最小离地间隙160mm,车身参数没有变化,大小比市面上其他几家边三要小一号。以下几点是新款边三轮与旧款的不同之处。


大灯防护架



大灯加装了钢管防护架后显得粗旷很多,架子刚好可以固定前挡风,实用性和外观效果都比之前光秃秃的要好很多,架子上面还可以放个小包,强度足够。(风挡和钢管防护架均非原车自带)



不过个人觉得前挡风还可以再加高点,那样挡风效果更好。


边斗储物箱



边轮上方增加了一个储物箱,空间大小足够放一些日常用品,而且就在右手边,方便随手拿取。



储物箱除了增加储物空间外,还可提供边斗乘客搭右手的位置,如果盖子上加一个软的垫子舒适性会更好。



边斗后方,也就是座椅靠背后增加了一个更大容积的储物箱,使得该车的储物空间得到更进一步的提升,两个箱子都是用单独的钥匙打开,日常使用安全方便些。



箱子方便随时提出来,可在郊游摩旅时当作小桌子或小板凳使用。另外需要注意的是:前挡风及支架,扶手箱,后置物箱属于改装件,原厂不带,有需要另购。


动力系统



该车实际搭载的是一颗200cc的单缸风冷发动机,最大功率10kw/7000rpm,最大扭矩15N.m/5500rpm,目前匹配的还是化油器供油系统,电喷状态还在申报中。眼尖的朋友应该看到了发动机外观有些不一样的地方。


轴传动和倒档



这应该是国内首款采用轴传动的边三轮(拉货用的正三轮除外),相信挎迷们看到这里会比较激动。众所周知,已经停产的长江750就是采用轴传动系统,该车从由之前的链传动改为轴传动,更多的应该是有像经典致敬的意义。



轴传动除了能给人更强的机械感外,特点是经久耐用,制造成本高,材质要求也极高,加工难度较大。其最大的好处是有着超长的保养周期和使用寿命,无油污染基本上可以做到免维护,而且相对的动力传递比较平顺。


但由于轴的转动方向垂直于车子的前进方向,旋转时会出现横向扭矩,加大油门时后部有产生发转矩现象(转矩的反作用现象,急加速或急减速时车身会向轴传动旋转的相反方向倾倒)。转速越高,这个力矩越大,所以轴传动不适合高速车,比如MotoGP类的比赛用车就看不到采用轴传动的车型。


但现在已经研制出新款的轴传动减倾的减震系统,由于轴传动两端都装有伞型齿轮,旋转时不会生产转矩的反作用现象。将轴传动玩到极致的宝马,更是将轴传动和后摇臂集成一体,不仅解决了扭矩反作用现象,还将其做成了行业标杆。



显然,该车上的轴传动没有做到那么多,还是传统的设计,这根废油管做得倒是很随意,建议规范处理下。相信很多人会想知道它的实际驾驶效果。



除了轴传动以外,该车还加入了倒档,实用性肯定很好。倒档在每个档位都可以挂进去,挂进倒档后,倒车操作与起步加速是一样的,只不过方向是反的。测试时有新手在5档时挂入空档倒车时熄火(高档位低转速、油离配合不当)的现象,倒车一般速度不快,如果设计成仅在1、2档才可挂入倒档的话,会更合理些。



以上几点就是银钢新款边三轮与旧款的区别,外观基本不变,保持原有的特性,新增了实用的储物箱,轴传动和倒档的加入是最大的亮点。



其余车身配置与旧款一致,卤素前大灯、油箱12.5L、制动系统为前碟后鼓式(带边刹)、避震系统为前正立式后三弹簧减震,三个轮胎规格一样为远星牌12寸真空胎等。




边斗依然是可拆卸的,话说拆掉边斗是不是就变身为一辆轴传动的小MINI了(需要做相应的调校),想来应该很有意思的。还记得当年那辆轴传动的沈阳产“航空50”么。



试驾感受:



先来看骑乘空间,MINI车身载人的话已经没有多余的空间了,两人稍微胖点的话会有点挤。不过边斗的空间就比较大了,而且也舒适很多,一般偏瘦的成人双腿可在边斗内伸直。说到这里想到边斗座椅应该要配一个安全带,这对乘客的安全有一定的保障。



座椅靠背的最大调节状态,刚好可以舒适的躺着,类似沙发的效果,日常郊游或摩旅时可用来临时休息下还是很不错的。



走到哪里都是焦点,想低调都不行,这是边三轮与生俱来的特点。由于该车的尺寸比市面上其他几款边三轮要小,相对来说,通过性和灵活性应该要好一些,当然,如果你在城市骑的话,还是乖乖等着接受别人的目光吧。还有;嘿!兄弟,你这个三轮车要几千块钱吧?在哪买的?



由于车身相对较小,想要玩点特技就会比较容易些,学点特技,除了能耍酷泡妹外,对通过一些特殊路况是有帮助的。当然,日常骑行就不要这么干了。



由于该车不带方向阻尼器,加上轴传动的原因,起步时加速时需要注意车头跑偏,要用点力扶住车把。遇到路况较差或车速较快时,车头的摇摆现象会更明显,长时间骑行会比较耗体力。



虽然是200cc的发动机,但实际骑行感受下来,建议最高时速控制在70km/h左右最好,震动不算大,驾驶算不累,还有一定的动力储备。再往上车头摇摆现象就比较严重了,稳定性不好,虽然带边刹,但制动系统效果一般,且避震调校偏硬。



这车适合一家人周末闲游,钓钓鱼搞搞烧烤什么的,也适合在不太堵车的时候骑出去招摇一把。时间充裕的话带上家当慢悠悠的跑个长途应该也没问题,旧款链传动的边三轮不凡有进藏甚至跑到新疆的。而对于新款轴传动的状态,长途耐久性方面还有待市场考验。



MINI+挎子、集休闲与玩乐,近郊远游都可以,男女老手皆可骑,这是银钢MINI边三轮的优势,现在新款轴传动和倒档的加入优势更加明显。



明显的优势有了,目前该车最重要的是加快国四电喷状态的申报进度,和整车性能优化调整,还有在细节做工方面做得再精细点会更好。



看到这里的应该都是真爱了,最后考考你眼力,上图找不同,答案下期揭晓。