福特、斯柯达、马自达4S店调研纪要(上海)20180811

德安车研2019-04-17 09:39:43

时间:2018年8月11日

地点:上海

车企:上汽大众(斯柯达)、长安马自达、福特


斯柯达某4S店

时间:2018年8月11日


调研纪要

斯柯达同样是一个创立超百年的品牌,自从被大众收购后一直被掩盖在大众的光环下,致使其品牌认同度远低于大众品牌,因此斯柯达品牌销量在大众家族里一直处于低位,但斯柯达旗下车型本质上是与大众同平台打造,与大众相同质量而价格更低已成为斯柯达最大的卖点。

科迪亚克

科迪亚克是上汽斯柯达旗下的一款全新力作,基于大众MQB平台打造的中型SUV。销售人员称,除了“皮”不一样,车标不一样,科迪亚克在骨子里就是途观L,没有任何区别,因此科迪亚克主打性价比,完全相同的配置,但价格比途观L低一些,主要是省下了“大众”车标的溢价,目前科迪亚克全系优惠2.5万元

科迪亚克的外观强悍且充满力量感。从前脸看,粗壮的三维型面直瀑式格栅、宽大的蜂窝状下格栅、晶钻式LED前大灯都极具视觉冲击力。侧面车顶线条与窗线向尾部收拢,使侧身造型修长流畅,外扩式轮毂充满力量感。尾部造型简约,标志性的C型LED尾灯十分犀利。在内饰上,科迪亚克偏向实用性,一大块的烤漆面板看起来简洁而大气,皮质包裹较多,遮住方向盘上的斯柯达车标,感觉颇像豪华品牌SUV。

在动力性能上,科迪亚克与途观L动力总成一致,搭载第三代EA888 1.8/2.0T发动机,匹配DSG 7速双离合变速箱。其中,380TSI发动机最大功率162kW,峰值扭矩350Nm;330TSI发动机功率132千瓦,最大扭矩300牛·米,综合油耗7.2升/百公里,销售人员称,中外环开约9个点的油耗,中内环开可能要10个点的油,毕竟车身较大。由于调研人员到达该4S店的时间已下午4点,而试车客户较多,销售人员称,试驾客户已排到5点,当天已经无法安排试驾。

柯珞克&柯米克

斯柯达最早推出过一款紧凑型SUV“野帝”,并聘请电影《古惑仔》主演代言,可能是因为外观不符合国人的审美,所以销量一直没有起色,目前已经宣布停产。而科迪亚克的成功使斯柯达重新看到了希望,2018年初,斯柯达推出了科迪亚克的兄弟车型,中型SUV柯珞克,上市4个月来,其销量基本维持在2千辆,销售人员称,柯珞克之前均优惠1万,从本周开始优惠幅度扩大至1.5万元,销售人员称,虽然价格略高于哈弗,但作为大众旗下品牌,质量与工艺更优于哈弗,在大众内部,柯珞克和探歌是竞品车型,但性价比优于后者。

柯珞克在外观上延续了斯柯达的家族式设计,外表刚毅硬朗,前脸与柯迪亚克很相似,采用直瀑式的进气格栅,前大灯内部设计了纵向布局的LED光栅。内饰上依然采用家族式设计,采用三幅式多功能方向盘,空调出风口的设计特点鲜明;柯珞克在配置上有LED日间行车灯、ACC自适应巡航、胎压检测、前方安全辅助系统、MKE智能疲劳提醒功能、自动泊车辅助系统、倒车影像、预碰撞系统、盲点检测以及双温区自动空调等丰富配置。动力上搭配EA211系列发动机,有1.2T和1.4T两款供选择,均匹配7速双离合变速箱。

为进一步丰富斯柯达的SUV阵容,大众于2018年4月推出了全新小型SUV柯米克,并于2018年6月27日正式上市。柯米克全系搭载全新1.5L EA211 发动机,共计四款车型,售价区间:10.99-13.09万元。目前柯米克暂无优惠。

在内外饰上,柯米克设计更接近科迪亚克,但整体风格上三款SUV差别不大,仔细观察会发现,柯米克、柯珞克、科迪亚克的内饰材质严格遵循其价格定位,柯米克内饰均为硬塑,柯珞克则为软质材料,科迪亚克为烤漆和皮质。与三款车型的价格区间相匹配。



长安马自达某4S店

时间:2018年8月11日


➤调研纪要

马自达创立于1920年,是日本第四大汽车制造商。马自达最广为人知的是其当年对转子发动机的不懈追求,尽管最后由于转子发动机在稳定性、油耗上的问题不得不放弃了,但其“匠人精神”已广为传颂,近几年,马自达又发布“创驰蓝天”计划,成为世界上为数不多的坚持用自然吸气发动机的企业,可能正是因为这种近乎“偏执”的追求,使马自达拥有独特的技术优势,但也导致其始终未能成为丰田、本田那样量级的企业。近期爆出来马自达等日企排放数据造假的新闻亦使马自达品牌蒙上了阴影。

马自达CX-5

2013年6月18日长安马自达国产CX-5正式上市,CX-5是首款在发动机、变速箱、车身、底盘都采用马自达“创驰蓝天”技术的量产车型,目前月销基本在4千辆左右,调研过程中发现,马自达的销售人员同样对其创驰蓝天技术充满自信,称CX-5以前基本就不优惠,目前同样没有任何优惠,也不接受到店直接试驾,必须提前一天预约,尽管当时店内并没有几个客户。

从内外饰的设计上,马自达确实有骄傲的底气,传说中的“魂动”设计,大张的进气口,炯炯有神的双眼,19寸的霸气轮毂,个人感觉,确实比途观、昂科威等竞争对手更加年轻动感时尚。在内饰上,中控造型棱角分明,圆形设计的三幅方向盘与奔驰相似,功能按键采取内凹设计,展车为高配车型,方向盘为真皮,仪表盘为三炮筒设计,运动感营造的非常成功。

在动力上,马自达CX-5采用创驰蓝天系列发动机中的2.0L和2.5L发动机,经过对排气管的优化布置和燃油喷射的精确控制,马自达创驰蓝天系列发动机在自然吸气领域确实做到了最优,销售人员称,即使2.5L发动机,实际使用油耗也不超过9L。

马自达3昂克赛拉

昂克塞拉为长安马自达旗下中级车,也是马自达最畅销车型,同样承袭了“魂动”设计,车身线条充满肌肉感,内饰风格与CX-5相似,但用材与做工相对粗糙一些,动力系统上也比CX-5低一个等级,采用创驰蓝天系列1.5L和2.0L发动机,2.0L发动机与CX-5相同。销售人员称目前昂克塞拉优惠1万元,有现车。




长安福特某4S店

时间:2018年8月11日


调研纪要

根据中汽协数据,长安福特7月销量为23,934辆,相比去年同期的47,169辆下滑了49.3%;1~7月,长安福特累计售车251,636辆,同比下滑40.1%。在整车厂销量排名中持续下滑,从2017年10月的第7下滑到2018年的第23名,长安福特目前在售车型仅9款(不算进口),低端车型福睿斯占据了41.36%的销量。

翼虎

福特翼虎是福特旗下的一款SUV,于2012年4月在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。全新福特翼虎于2013年1月22日在国内正式上市,19.38万元~27.58万元的售价区间剑指当时消费需求最旺的小型SUV市场,自此,长安福特正式进军国内SUV市场。2015年,翼虎月销量基本保持在2万辆以上,成为最畅销的小型SUV,可惜好景不长,有车主爆出翼虎在高速行驶时突然出现断轴,4S店和厂商均未能及时处理,导致事件发酵,2016年月销最低跌至3千辆。在调研过程中,我们向销售人员问起断轴事件,销售立刻面露不悦,说这是好几年前的事了,早就没有了。可能由于触及了销售人员的逆鳞,后续服务态度转冷。了解下来,翼虎目前在售车型为2018年小改款,基本无变化,全系优惠幅度2万元

在内饰上,翼虎整体风格与雪佛兰颇为相像,尤其是显示屏两侧的空调出风口几乎一模一样。双炮筒式的仪表盘运动感十足,音响上标有索尼标志,音质应该有保证。空调区域按键密集,其中包括方向盘加热,可能由于展车是顶配车型所致,销售人员称,翼虎全系标配电子手刹,比别克昂科拉厚道不少,展车还配有全景天窗,带电动调节遮阳帘,功能非常丰富。

动力系统上,翼虎配有1.5T和2.0T两款发动机,均匹配福特自家的6速手自一体变速箱,动力输出分别为181马力和245马力。4S店可供试驾车型为2.0T顶配版本。试驾过程中,试驾车里似乎有股类似臭豆腐的异味,让人联想到蒙迪欧“臭味”事件。销售人员解释,异味是由于内饰均采用环保材料所致。

行驶过程中,方向盘的的操控很奇怪,大幅度转向较沉,但小幅度转向有些松,以至行驶过程中车身容易左右摇摆。动力上,换挡有顿挫感,重踩油门,发动机的轰鸣清晰,但加速未及预期,不知道是不是发动机调教不够好,在油耗上,销售人员称市区约9升/百公里。试驾整体感觉略感失望,优惠后价格17万,尽管配置较丰富,但操控与动力感觉还不能与这个价位相匹配,相同价位竞品车型较多,因此不难理解为何翼虎销量近期下滑较大。

福克斯

国产福克斯是长安福特在嘉年华和蒙迪欧之后引进的新一代产品,于2005年9月正式下线,价格区间为13万元至18万元。目前福克斯是长安福特旗下仅次于福睿斯的第二畅销车型。但从销量表现看,近期同样下滑明显,长期未换代或是主要原因。销售人员称,目前福克斯同翼虎一样优惠2万元。据悉,2018年底,福特将给旗下车型大量换装最新研发的三缸机,以降低油耗并满足日益严苛的排放法规,因此,全新换代的福克斯及福睿斯均将在年底上市,但动力总成以外的变化目前尚不清楚。

福克斯的内饰风格相比翼虎要年轻一些,悬浮的中控大屏为8英寸,很引人瞩目,这也是目前主流的设计手法,整个内饰给人有种焕然一新的感觉。现款福克斯同样配备了全景天窗,两片式全景天窗更在视觉上延伸了空间感,为乘客带来更宽敞、自然和愉悦的乘坐体验。方向盘左侧,车距控制,车道保持功能按键应有尽有。

动力上,现款福克斯配有1.6L(125马力)、1.5T(181马力)、1.0T(125马力)三款发动机,其中1.0T发动机为三缸机,销售人员称,年底1.6L与1.5T两款发动机也将换上三缸机。

蒙迪欧

蒙迪欧和金牛座分别为福特旗下中型和大型轿车,新蒙迪欧目前有1.5T和2.0T两种排量共7款车型,目前蒙迪欧优惠幅度2万元金牛座优惠3万元。但销量表现均不太乐观。

蒙迪欧前脸采用了六边形的进气格栅,大灯组造型修长犀利,攻击感十足。全车身多出隆起的腰线,彰显力量感,掀背式的设计显得动感时尚。下方加入了进气口设计,视觉效果较好,整体造型动感十足。不亏“阿斯顿马丁脸”的称呼。相比炫酷的外观,内饰的设计风格倒显得中规中矩。中控整体采用了软性材质包裹,而金牛座则采用皮质包裹更显豪华。在蒙迪欧展车上同样闻到了翼虎试驾车上的内饰异味,不太理解为何这个问题爆出这么久了还没有彻底解决,希望年底换代上市时,除了动力总成,内饰材料也能同步提升。

 

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