我们翻了几十张滴滴海报,每一张都在怂恿你约P!卸载,还是不卸载?

公司股权分配方案2019-05-03 10:09:17


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滴滴创始人程维/总裁柳青发声


微信公号“滴滴出行”8月28日消息,滴滴创始人兼CEO程维、总裁柳青就温州女孩乘坐滴滴顺风车遇害案发表道歉声明


以下是原文:


过去几天,我们的内心再一次陷入了无比的沉痛和煎熬。仅仅三个多月,在平台进行安全整改的过程中,悲剧再一次发生,作为公司的创始人和总裁,我们非常悲痛和自责。尽管在逝去的生命面前,一切的言语都苍白无力,我们还是要郑重地向受害者,向受害者家属,向所有人道歉。对不起,我们辜负了大家。


六年前出发的时候,我们坚定地认为可以用科技的力量让出行更美好,但经历的悲剧让我们意识到自己是缺乏敬畏之心的。因为我们的无知自大,造成了无法挽回的伤害。我们知道,归根结底是我们的好胜心盖过了初心。在短短几年里,我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔,来证明自己。


但是今天,在逝去的生命面前,这一切虚名都失去了意义。很多同事开始动摇,怀疑自己是否真的在做正确的事,全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。


在这悲伤的时刻,我们唯一能做的,就是带领团队去面对痛苦,承担责任,争分夺秒尽所有的努力去解决问题,让初心回归,用这种方式表达一份哀思。


过去的几天时间里,团队反复梳理了案件的每个细节,并且深刻反思了背后的原因和管理问题,将在以下方面落实行动:


1. 滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度,而是以安全作为核心的考核指标,组织和资源全力向安全和客服体系倾斜;


2. 安全产品整体功能升级,优化紧急求助、行程分享等功能。对于人身安全的客服投诉问题,我们会采取三方连线拨打110的方式,确保第一时间将相关信息给到警方;


3. 顺风车业务模式重新评估,在安全保护措施没有获得用户认可之前,无限期下线;


4. 与公安部门深入共建用户安全保护机制,高效响应各地公安部门的依法调证需求,并且启动测试已开发完成的警方自助查询系统。


虽然安全工作永无止境,虽然我们很难完全杜绝别有用心的人利用平台做出不法之事,但我们会尽最大的努力,去守护平台上的乘客和司机,让网约车行业的犯罪率持续降低,配合警方将所有犯罪分子绳之以法。恳请社会各界对我们进行监督和批评,时刻鞭策我们。


在逝去的生命面前,我们没有任何借口,再次向所有人郑重道歉。


程维  柳青

2018年8月28日


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十地约谈

滴滴APP会被下架?


日前,天津、北京、武汉、广东、重庆、海口、贵阳等多地交通部门约谈滴滴,要求整改。


其中,深圳更是责令滴滴于9月底前完成全面整改,否则将对其采取联合惩戒、撤销经营许可证、APP下架等措施。



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我们翻了几十张滴滴海报

每一张都在怂恿你约P



公司道歉、高管辞职、顺风车业务全国关停……又一起不幸发生,滴滴又一次完成了标准“整改流程”。而这距离上一次整改,只有102天。

 

5月份“河南空姐”乘坐滴滴顺风车遇害后,大家还能用“事故偶发”来安慰自己,选择相信滴滴的整改,原谅它,并继续使用价格相对便宜的顺风车;

 

直到近日,“乐清女孩”的不幸发生发生后,大家才捡起了《四年50起性侵犯案例,滴滴如何整改》等刷屏文章细细品读,意识到滴滴顺风车潜藏的危险和原罪。


2015年6月,滴滴顺风车业务正式上线。顺风车的缔造者、也是这一次被免职的高管黄洁莉,曾明确指出了顺风车的“社交定位”。她对媒体表示,要把顺风车打造成“一个非常有未来感、非常sexy的场景”。



于是,滴滴顺风车沿着“社交”的方向一路狂奔,上线了给“乘客贴标签”等功能,开展了大批以“sexy”为主题的宣传活动,以至于如今我们去梳理、回味这些宣传时,才警惕到其中包含的“性暗示”甚至是 “明示”的意味。




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2015年8月,顺风车上线两个月,滴滴的宣传海报坦诚而直白,你既可以把其中的“顺风车——电影院——试衣间——酒店”理解为时间线性关系,也可以直接对“试衣间”进行发散思维,因为当时距著名的“优衣库事件”发生不到一个月。


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这是滴滴顺风车的“七夕系列广告”。“注定就是你”、“早晚都是你的”真是为单身的顺风车主操够了心,而“10分钟换一辈子”“焦躁一秒变娇羞”的文案更恐怖,难道坐一次顺风车就得把后半辈子搭进去?况且,这TM才坐了十分钟。


 


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为响应滴滴平台的号召,顺风车主们用行动诠释了“贴标签”和“约”之间的隐晦关系。



 诸如“颜值爆表”“声音很甜美”“气质优雅”等预设标签,为车主和乘客“互相顺眼”提供了极大便利,就像陌陌或者探探中的“右滑到喜欢”。


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这种意味深长的文案,翻译成大白话就是“和你没完”,再加上后现代水泥风的海报设计,暗中默默鼓励顺风车司机要像“硬汉”一样不撞南墙不回头。


也难怪,部分滴滴司机会在乘客下车后用各种可能的方式继续骚扰。





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不知道滴滴平台这是让顺风车司机去睡谁,也不知道如今冯唐老师看见自己的文字被这么借鉴,会不会尴尬。


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嗯,这个理由真是够了。


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看见一个长得像“都敏俊西”的顺风车司机,举着牌子要为你免单,女乘客们怎么好意思不在大雪天穿上短裙。


但穿短裙上车之后千万别睡着,以防有些滴滴顺风车的“都敏俊西”是一个摄影爱好者。

 


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这种文案应该算是“明示了”,给它配一张FBI WARNING的背景图也毫不违和。


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对顺风车的老司机来们说,以“蒙古包”为目的地的出走最好能多实现几次,但对女乘客来说,出走一次就是亡命之旅了吧!



其实,顺风车才是最符合共享经济本质的业务,也切实解决过女乘客的出行痛点。设计之初,滴滴团队应该对顺风车车主和乘客有过模糊画像:

 

车主有车,可能是个中产,不会为了多挣钱去绕远路;他们应该很自律,愿意准时、准点去接乘客,不会对女乘客咸猪手;他们可以自己驾车出行,但想多碰到一些有趣的灵魂,或者发挥余热,做一个斜杠青年,因此不会像出租车司机一样“爱抽烟,态度差,能吹牛”。

 

而站在乘客的角度,一个愿意开车接你的司机即使不是骑着白马的王子,也应该是人畜无害的唐僧吧,如果可以,恰好促成一段姻缘,不成了企业社会责任(CSR)的体现吗?

 

不能确定滴滴有没有考虑过把“解决年轻人的婚恋问题”写进企业年报,但可以确定,滴滴高估了人性,顺风车车主的人性。


 

实际上,很多互联网产品都竭尽全力想把薅来的用户,往社交,尤其是两性社交上引导,但顺风车这个场景太特殊了:空间封闭、力量对比悬殊、夜晚高频使用、孤男寡女……滴滴尽情测试着顺风车车主的人性,却没有设置对等的功能来保护乘客。


 

而随着滴滴拼掉UBER,一统国内出行江湖,则进一步强化了原有的经营策略——胜利者是不需要改变的。

 

在兽爷关于滴滴的刷屏文章中有如下描写:


2018年3月,黄洁莉(顺风车的负责人)受邀成为了一对年轻人婚礼的证婚人。这对年轻人因为顺风车走到一起。在滴滴的宣传稿件中,“X小姐(乘客)俯身看车牌的那一瞬间,美得让X先生(司机)一见倾心”。

 

两个月后,河南空姐遇害;再三个月,乐清女乘客遇害。


那个当年手持利刃的挑战恶龙的少年,最终变成了恶龙。




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滴滴,卸还是不卸?


卸载滴滴的理由


理由一:滴滴的客服失职

 

不少人在网上呼吁,卸载滴滴!其中不乏明星演员王传君、章子怡等。“这是滴血的滴吗”、“难道还要一直留着么”。网上“卸载滴滴行动”的一个理由就是滴滴客服服务存问题。



在此次事件中,一个细节是,该车主作案前一天,有另一名顺风车女乘客投诉其“多次要求乘客坐到前排,开到偏僻的地方,下车后司机继续跟随了一段距离”。

 

而滴滴客服承诺两小时回复但并未做到,也没有及时针对这一投诉进行调查处置。滴滴客服副总裁黄金红被“下课”后在朋友圈称:这次事件客服有不可推卸的责任。


理由二:摇摆不定的“社交”导向

 

倡议卸载滴滴另外一个原因就是,顺风车就做好乘车服务就好了,做什么社交?

 

微博大V@王志安表示,滴滴顺风车是有原罪的,它在一个陌生的封闭空间里暗示(其实是明示)两性社交属性。



实际上,滴滴确实在社交导向上摇摆不定。

 

在滴滴顺风车成立之初,滴滴顺风车原总经理黄洁莉接受过媒体采访,当时被问到在社交方面的计划和畅想时,黄洁莉称,持谨慎态度。

 

不难看出,滴滴顺风车一开始在社交上是比较谨慎的,而且诞生时,也确实好评如潮,被业内人士定义为真正的“分享经济”。

 

直至有了“标签”这个功能。“小姐姐太漂亮了”“看到了白花花的大腿”“下车时丝袜走光”“性感、女神”这些带有身材、容貌画像描摹的字眼很容易让人想入非非,而犯罪分子直接付诸行动。

 

@王志安称,滴滴顺风车没有对女性乘客个人信息的浏览和评价权限,犯罪分子能够轻而易举地找到下手的对象么?

 

微博截图


理由三:滴滴打车难、打车贵


大家还记得滴滴为什么火起来的吗,不就是因为可方便快捷地打车吗?

作为乘客,如何更容易打到车,坐更安全、更舒服、更实惠的车,才是最重要的。但现在,滴滴一家独大后,乘客纷纷反映遭遇打车难,打车贵。
不用滴滴,很难通过招手叫到车,因为司机都在等滴滴加价的单子。



前一段时间,在北京等地已经出现网约车打车难,加价也难叫到车。在滴滴上打车排队甚至得等几十分钟,而不少传统出租车也趁机加价才肯走。


不卸载的声音


理由:滴滴凉了黑车能更可靠么?

 

纵然网络上卸载滴滴的呼声很多,但也有部分人持相左意见。

 

有网友表示,罪犯才是关键,每个职业、性别、年龄、地区的人都会有坏人,出租车以前命案少么?滴滴凉了黑车能更可靠么?

 


还有网友认为,即使滴滴没有了,还会有其他公司接盘。毕竟,滴滴还是方便了我们的生活,虽然会出现我们不愿看到的事情。

还有观点认为,
顺风车这种出行方式没问题,问题是规则,法规以及相关的运行模式的改进。


如果滴滴APP没有下架,卸载,还是不卸载?

来源:财经菁英汇(cjjyhzg)综合 滴滴出行、中国经济网、工人日报客户端、人民网、中国新闻网、蓝鲸财经记者工作站、兽楼处等   编辑整理:财经君(微信:caijingjun88欢迎添加交流!


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