打脸:成品油价格咋调?台湾中油的优雅豁达VS国家发改委的简粗摇摆

成品油商机2019-04-19 14:53:07

一起来发现和记录中国能源市场变革吧!为理性客观负责的内容加油!关注请点击上方“中国能源观察”。


转载请注明“转自微信公众号:中国能源观察”


发改委发布通知让国内成品油价格笑看国际油价熊样后的没几天,北京将遭遇第二次红色预警的雾霾周末。由于预计未来PM2.5指数可能突破500,北京市空气重污染应急指挥部要求19-22日(周六-下周二)机动车单双号限行,建议“人性化”的单位“弹性工作”来避霾。


显然雾霾非常不解风情,对不起发改委“忍辱负重,环保先行”的良苦用心,也对不起想让几桶油多补贴点家用的隐衷。


不光天气来“打脸”,让我们看看,几乎就在同一时间,在同为低油价情境下,台湾是如何优雅应对的,一起来感受一下人家林志玲版的成品油调价,让咱们汗颜:


“中油公司依浮动油价机制计算,自明(14)日凌晨零时起调降各式汽油价格每公升0.8元、各式柴油价格每公升0.9元,调整后的参考零售价格分别为92无铅汽油每公升20.8元(注:相当于人民币4.1元/公升)、95无铅汽油每公升22.3元、98无铅汽油每公升24.3元、超级柴油每公升18.4元。


受到本月初石油输出国组织(OPEC)会议未能达成减产的共识,国际能源总署(IEA)认为全球原油供过于求的情形将持续至105年底,以及大陆经济数据不佳的影响下,国际油价大幅走跌。


本周调价指标7D3B周均价为每桶37.07美元,较前周40.63美元,下跌3.56美元,新台币兑美元汇率贬值0.136元,国内油价依公式计算跌幅为6.71%,汽、柴油每公升各调降0.8元、0.9元。各式汽、柴油参考零售价格调幅及调整金额如附表,但实际零售价格仍应以各营业点公告为准。


中油公司强调,国内油价每周随国际油价变动调整,有涨有跌,调幅大小完全取决于油价公式的计算结果,绝无「涨多跌少」或「只涨不跌」情事。国内所需的油源几乎全从国外进口,来之不易,因此吁请消费者在享受国内低油价的同时,应体认全球油源蕴藏量有限,珍惜资源、节约用油,共同为地球环保尽一份心力。


(请注意,为保持上述原文原貌,我们并未对部分称谓差异进行修正,请勿怪罪。)


我们来对比一下,此次两岸在处理成品油价格时的不同:


1. 台湾的成品油价格由“官方”石油公司来定价,而不是采取由众多玩家发现价格的市场化机制,这一基本生态与大陆类似。不过台湾似乎完成了大陆设想的由“政府”定价转而由石油公司定价的“放开”过程,咱们差不多计划是2017年实现;


2. 两地都采取原油成本法的逻辑,根据原油价格波动来调整成品油价格,以合理保护炼油行业稳定。根据2013年最新的汽柴油浮动油价调整机制作业原则,台湾中油以70%的迪拜(Dubai)及30%的布伦特(Brent)原油现货价格作为调价指标,以80%的变动幅度作为调价幅度,起到“减震“的效果;


3. 台湾的定价原则中并无上下限“熔断”考虑,而大陆的定价机制中有上限的“熔断”和对CPI的考虑,即在原油价格达到130美元/桶之上就“少调或不调”,由炼油行业承担一部分压力。不过有上自然应该有下,这次发改委突然“反悔”,其实就是想把下限的“熔断”补充进定价机制吧。只是可能不好意思说出来,只能先用“环保”做托词,后来就只能对诸多质疑表示“彪悍的人生不需要再解释”啦;


4. 台湾中油的原则更为轻松,没有背负CPI的包袱,所以可以无拘无束的表示“油价调幅大小完全取决于油价公式的计算结果,绝无「涨多跌少」或「只涨不跌」情事。”;但咱们的国家发改委在高油价时期为CPI压力操碎了心,现在又悔不当初百密一疏,怎么就没想到油价崩溃情形下的对等原则。其实油价暴跌时炼油行业减少成本压力,与油价暴涨时炼油行业承受成本压力相应,并不是什么羞于启齿的事情;


5. 最后来看里面透出的环保精神,这段最有林志玲味道,也最有普世情怀:“所需油源几乎全从海外进口,来之不易,因此吁请消费者在享受国内低油价的同时,应体认全球油源蕴藏量有限,珍惜资源、节约用油,共同为地球环保尽一份心力”。这条的确是甩了国家发改委好几条街了。。。


最后有必要再啰嗦一句,有时候成品油定价就好像教育孩子一样,无论是选择市场化完全国际接轨、还是家长指导的方式和观念,在“浓浓的真爱“背后,还得要讲究坦白真诚的沟通之术,以及游戏规则和公信力的恪守,并坚信沟通终有见效的一日,这样才能逐渐获得大家更多的理解、认可和体谅。


附注:目前台湾岛主要有代表“官方“的台湾中油和民营的台湾台塑两家炼油商供应成品油。台湾中油每周日中午12点公布新油价就,次日凌晨生效。要求税前价不超过日本、韩国、香港和新加坡的最低水平。